sábado, 1 de septiembre de 2018

¡También Eibar estrena hospital!

¡También Eibar estrena hospital!


Eibar estrenará su flamante hospital en noviembre. Contará con todas las especialidades, además de resonancia magnética, radiología y ecografía, según recientes declaraciones del Consejero de Sanidad Jon Darpón. Mientras tanto, el hospital de Enkarterri sigue acumulando retrasos.

Hospital de Eibar

  Hace tiempo que entraron en funcionamiento los hospitales de Urduliz y Gernika, proyectados a la vez que el de Zalla. También se remodeló el servicio de Amurrio  y se construyó el de Llodio; ahora es Eibar el que abre sus puertas para dar un mejor servicio a sus ciudadanos: nuestras más sinceras felicitaciones a todos y todas las que disfrutan de esos servicios.

  Esperamos que, inaugurados todos los hospitales ya, el consejero Darpón, centre toda su atención y ponga todo su empeño en acelerar la construcción del centro de especialidades de Zalla para minimizar así los retrasos que acumula; entre otras razones, por la negativa, tanto de Diputación como del Gobierno Vasco, a incluir esta imprescindible infraestructura en el Plan de Estímulo para Enkarterri.

Los más de 30.000 habitantes de Enkarterri y parte de los pueblos de las provincias limítrofes de Cantabria, Burgos y Araba seguimos esperando.

martes, 21 de agosto de 2018

BIZKAIBUS NO HABILITARÁ AUTOBUSES NOCTURNOS PARA LA ASTE NAGUSIA


¡HAZLO LLEGAR A TODOS TUS CONOCIDOS!
BIZKAIBUS NO HABILITARÁ AUTOBUSES NOCTURNOS PARA LA ASTE NAGUSIA

El Alcalde de Zalla ha solicitado al Departamento de Transporte así como al Diputado General, Unai Rementeria, un servicio especial de autobuses nocturnos en la línea A0651 Bilbao-Balmaseda durante la Aste Nagusia. También le ha reiterado, de nuevo,  la necesidad de mejorar el servicio ordinario, tantas veces demandado por la ciudadanía de Enkarterri.

La respuesta ha vuelto a ser NO

Diputación cree que tenemos suficiente con el tren tercermundista y atestado que se arrastra a 30km/h, cuando funciona.

También estima que, si tenemos tren y menos de 15.000 habitantes, estamos bien atendidos; vamos, que es un despilfarro ponernos 4 autobuses para la Aste Nagusia.

Así que, los 30.000 habitantes de Enkarterri, nos tendremos que juntar en un solo municipio para que Diputación nos preste un poco de atención y nos ponga un transporte al nivel de Galdakao, por citar uno de los que sí tendrá autobús nocturno,  con Euskotren cada 15m. lanzaderas al metro y autobuses a barullo: ahora entendemos que ir andando a Begoña no era un acto de fe de los Encartados sino pura necesidad.

En estas ocasiones nos acordamos de los 240.000€ gastados en el autobús de lujo que fletó Diputación a mayor gloria del Diputado General: eso sí era innecesario.

Aste Nagusi Zoriontsua Izan!
Trenean elkar ikusiko dugu

viernes, 22 de junio de 2018

El PNV manipula un informe de intervención: ¡Comienza la campaña electoral!

El PNV manipula un informe de intervención:
¡Comienza la campaña electoral!
Cuando vemos a un niño en plena rabieta sabemos que se debe a una falta de tolerancia para aceptar la frustración; como también sabemos que es cuestión de tiempo que madure y acepte mejor que las cosas no siempre son como uno quiere. Cuando el niño – PNV – lleva 7 años de rabieta en rabieta la cosa empieza a preocupar.


Se comienza por no digerir que una asociación vecinal como Zalla Bai obtenga una mayoría absoluta, para seguir durante 7 años votando NO a todo, desde las obras del río o el hospital, hasta los asuntos más increíbles, por lo que significan de desprecio al ciudadano al que dicen representar: promoción de empleo, apoyo a CEL o, últimamente, solicitar a Diputación diversas mejoras en la línea de Bizkaibus; hasta en esto han votado en contra.


  Finalmente, y viendo que con esta actitud no conseguían el efecto deseado, utilizaron el “comodín de la llamada”. Llamaron a Joseba Egibar para que pidiese en el Parlamento Vasco que se auditasen las cuentas de Zalla  correspondientes a 2016; y no las de Barrika, Lezama, u otros Ayuntamientos con graves problemas económico-urbanísticos.Todos ellos en manos del PNV por cierto.


  4 meses estuvo el máximo órgano fiscalizador de cuentas públicas vascas – TVCP -  revisando documentación en el ayuntamiento, siendo su presidente el exDiputado General por el PNV José Luis Bilbao.


¿Cuál fue el veredicto emitido?


Tras fiscalizar varios aspectos relacionados con la legalidad, la contabilidad y el análisis financiero de la situación económica del Ayuntamiento de Zalla. En términos generales, el Tribunal concluye que “las entidades que integran la Cuenta General del Ayuntamiento de Zalla han cumplido razonablemente en el ejercicio 2016”.


  No solo dijo esto, también dijo que se han corregido bastantes irregularidades heredadas de 2006, cuando gobernaba el PNV. Algunas llamativas de la buena” gestión llevada a cabo:
  • Contrataciones irregulares por valor de 2 millones de euros.
  • Otros 2 millones en facturas de agua impagados al Ayuntamiento de Bilbao.
  • 9 personas contratadas a dedo.


¿Qué hay de ese informe que enarbola el PNV local como un trofeo de guerra?


  De la misma manera que hay arquitectas, aparejadores o administrativos, en los ayuntamientos también existe personal técnico en temas legales y de control económico como son la secretaría y la interventora, simplificando mucho, la tesorera.
  Zalla ha tenido 3 interventoras en los últimos tiempos y cada una de ellas puede tener un criterio propio sobre los procedimientos de contratación a aplicar. Sin ir más lejos, en 2017 se aplicaron los mismos procedimientos de control que en el año 2016, año auditado por el Tribunal Vasco de Cuentas Públicas y aprobado con nota. Pues bien, desde intervención se emite un informe disconforme con la tramitación de algunas partidas y contratos de 2017.


La cadena de mando en la administración es la que sigue:


Los políticos dan órdenes a los técnicos.
Los técnicos son los que elaboran los pliegos y llevan a cabo toda la tramitación administrativa de los contratos.
Intervención fiscaliza esos contratos y, en función de su criterio, elabora un dictamen o una pautas a seguir para darle su aprobación.


  Estamos, pues, ante un problema burocrático-administrativo. Los técnicos han seguido en el año 2017 el mismo criterio validado por el TVCP en 2016. Lo que ha cambiado ahora, es el criterio del técnico encargado de fiscalizar esas actuaciones.


  Ahora bien, si lo que el PNV busca es hacer ruido para intentar sacar rédito político, siempre tiene la opción de volver a llamar a Joseba Egibar; el Tribunal Vasco de Cuentas Públicas ya sabe el camino y, por supuesto, tiene las puertas del Consistorio abiertas y la mejor disposición de los técnicos y del Equipo de Gobierno para realizar cuantas inspecciones crea oportunas. Este organismo ha sido el mejor aval de la gestión llevada a cabo por Zalla Bai en el Ayuntamiento.

martes, 19 de junio de 2018

Llegan algunas de las mejoras pedidas por Zalla

Llegan algunas de las mejoras
pedidas por Zalla
Con la ampliación del horario en la línea  Bilbao-Balmaseda, Diputación da un primer paso para implementar las mejoras pedidas por Zalla, Karrantza y Lanestosa.

No son, ni mucho menos, todas las mejoras que necesita el servicio de Bizkaibus en una comarca con un déficit de transporte público evidente, pero sí un primer paso. Confiamos en no tener que esperar otros 9 meses para que Diputación atienda el resto de mejoras pedidas por estos tres municipios y también que el PNV local las disfrute; aunque no haya creído necesario solicitarlas.

Nos felicitamos por este paso dado por Diputación en la dirección correcta, y animamos al ente foral a seguir con las mejoras pedidas y aún pendientes para tener un servicio acorde a las necesidades de nuestra comarca. Estas son otras  mejoras para la linea de Bizkaibus pedidas a Diputación:

  • Disminución del intervalo entre autobuses de 30 a 20 minutos de lunes a viernes.
  • Establecimiento de autobuses directos Bilbao-Zalla-Balmaseda.
  • Establecimiento de autobuses especiales para festividades.
Estas son las ampliaciones de horario que Bizkaibus ha puesto en marcha este lunes 18 de junio  en la línea A0651 correspondiente a la ruta Bilbao-Balmaseda: Por un lado, de lunes a viernes, el último autobús que saldrá de Balmaseda hacia Bilbao será a las 21:05h. A las 22:05h lo hará el último en dirección a la villa encartada. Asimismo, los sábados por la mañana, el servicio comenzará en Balmaseda a las 06:35h de la mañana y a las 07:35h desde Bilbao.

jueves, 7 de junio de 2018

Bizkaibus: de Barakaldo a la playa cada 30 min. ¿Las mejoras para Enkarterri?

Bizkaibus:
de Barakaldo a la playa cada 30 min.
¿Las mejoras para Enkarterri?
Parece que el verano se hace de rogar este año tanto como la Diputación Foral de Bizkaia. Mientras en otras comarcas se ponen nuevas líneas de Bizkaibus en servicio, en nuestra comarca seguimos sentados, perdón, de pie, esperando unas mejoras que no llegan.


  Barakaldo va a contar, a partir del próximo sábado, con un servicio de autobuses de ida y vuelta a la playa de La Arena cada 30 min. Nosotros, aparte de alegrarnos por todos y todas los que van a disfrutar de este servicio, seguimos reclamando que se mejore el servicio que Bizkaibus presta en Enkarterri.


  Zalla, Karrantza y Lanestosa, entregaron hace 9 meses en mano al Diputado General Unai Rementeria, una batería de propuestas para la mejora del servicio de Bizkaibus en Enkarterri. Unas propuestas que, a pesar de estar en boca de la inmensa mayoría de usuarios de Bizkaibus de nuestra comarca, el PNV local nunca ha apoyado.


Estas son algunas de las mejoras pedidas a la Diputación; mejoras con las que ya cuentan en otras comarcas:


El aumento de frecuencias, ampliación de horario a primera y última hora, servicios semidirectos, gautxori, servicios especiales en festividades…nada que no tengan otras comarcas que cuentan con metro y tren  del siglo XXI y no un ferrocarril tercermundista como la nuestra.


Zalla Bai seguirá trasladando las demandas de sus ciudadanos y ciudadanas a los organismos competentes para mejorar su pueblo y los servicios que, en justicia, cree que tiene que recibir su pueblo.

sábado, 2 de junio de 2018

141 páginas del estudio de movilidad presentado en 2013, determinan el presente y futuro del nuevo Zalla

141 páginas del estudio de movilidad presentado en 2013, determinan el presente y futuro del nuevo Zalla  

Levantar aceras y carreteras, modificar los jardines de la iglesia, el alcantarillado, el agua, conducciones de fibra óptica… encargar proyectos de urbanismo, consultas a la oficina técnica municipal, informes de  policía municipal, contactar con Bizkaibus… Todas estas actuaciones tienen como base las conclusiones del estudio de movilidad municipal redactado por una empresa líder del sector para el Ayuntamiento en 2013 y que afectan en este caso a la calle Nuestra Señora del Rosario.


Este estudio permanece en la web municipal desde entonces al alcance de todo aquel que quiera consultarlo.  




Son 141 páginas en las que podemos apoyarnos para poder decir alto y claro que: 

  • Es absolutamente infundado y gratuito acusar de improvisación a nuestro equipo de Gobierno, como ha hecho el PNV local. Con la lectura del estudio quedan perfectamente reflejados los motivos y criterios que han guiado todo lo que se ha planificado y ejecutado en materia de movilidad en estos últimos 4 años en Zalla. 
  • El estudio ya proponía cambios en el tráfico para mejorar la movilidad. Calculaba el número de vehículos en la Costanilla tras la actuación realizada en Hermanos Maristas; la retirada del aparcamiento en línea en dicha cuesta; el posterior incremento de tránsito que va a producirse con la actuación que se está llevando a cabo en la calle El Rosario; se estudiaba el radio de giro para autobuses y se vio que era suficiente, etc.
  • Siguiendo ese estudio de mejora de la movilidad, se continúan ejecutando por todos los barrios del municipio (hasta ahora en Artebizkarra, Bizkaitarra, Lehendakari Aguirre, Barrio Lusa, Barrio San Miguel, Ligeti, Avenida Lanzagorta, Nicolás Urgoiti, Maestra Consuelo Robredo...) obras de mejora en la accesibilidad; trabajos como el rebaje de aceras, así como en el cambio de pavimento con superficie rugosa para que las personas con algún grado de discapacidad puedan identificar mejor los pasos de peatones. 
  • Ese plan de mejora de movilidad ha inspirado otras obras ya realizadas, como la peatonalización de Luis Sesé, la apertura de nuevos viales (como el paralelo a las vías junto al Ayuntamiento) y la ampliación de nuevos tramos de bidegorris.




Algunas voces solicitan, más por oportunismo político que por verdadero interés municipal, que esperemos a tener el viaducto de Malabrigo para ejecutar la obra de la calle Nuestra Señora del Rosario. El viaducto es un proyecto de los 90 aún sin ejecutar. Se recoge en el Plan Territorial Parcial (PTP) de 2011 para resolver la conexión directa de las carreteras forales BI-630 y BI-636. Zalla Bai solicitó el cumplimiento del PTP en el Pleno del Ayuntamiento de Zalla de abril de 2015, fecha en la que ya tenía que estar terminada dicha infraestructura según la hoja de ruta del PTP de 2011 . Por cierto, al igual que ha sucedido con otros asuntos vitales para el futuro de Zalla como las obras contra la inundabilidad, hospital comarcal, parque de bomberos, etc… Zalla Bai ha tenido que impulsar en solitario ante Diputación Foral la mencionada solicitud ya que partidos  como el PNV se han puesto de perfil una y otra vez.


Aunque otras instancias sigan sin cumplir en plazo y forma lo que prometieron, nosotros seguiremos mejorando la movilidad en nuestro pueblo y no vamos a dejar de reclamar para Zalla y para nuestra comarca todas las muy necesarias inversiones en infraestructuras públicas que mejoren los servicios y la calidad de vida de nuestros vecinos.