Mayor frecuencia, servicio nocturno fin de semana,
enlaces directos…
Tenemos un
ferrocarril tercermundista que circula a 30km/h., se avería cada dos por
tres y tiene poca frecuencia.
ferrocarril tercermundista que circula a 30km/h., se avería cada dos por
tres y tiene poca frecuencia.
El
servicio de autobuses tampoco cubre con
todas las demandas de comunicación de los ciudadanos de la comarca.
servicio de autobuses tampoco cubre con
todas las demandas de comunicación de los ciudadanos de la comarca.
¡Esta es la propuesta!
Estas son, en
síntesis, las 4 peticiones – de una detallada propuesta – que Zalla Bai trasladará a la Mancomunidad para que la
haga llegar a la reunión con el Diputado General en relación con la mejora del
transporte en Enkarterri.
síntesis, las 4 peticiones – de una detallada propuesta – que Zalla Bai trasladará a la Mancomunidad para que la
haga llegar a la reunión con el Diputado General en relación con la mejora del
transporte en Enkarterri.
Todas ellas
amparadas por los principios generales promulgados por la propia Diputación. El comité
de la empresa adjudicataria ve viables y
necesarias estas mejoras
en aras de un servicio
público digno para la
comarca:
amparadas por los principios generales promulgados por la propia Diputación. El comité
de la empresa adjudicataria ve viables y
necesarias estas mejoras
en aras de un servicio
público digno para la
comarca:
1. Disminución del intervalo entre autobuses
de 30 a 20 minutos de lunes a viernes.
de 30 a 20 minutos de lunes a viernes.
2. Establecimiento
de autobuses directos Bilbao-Zalla-Balmaseda.
de autobuses directos Bilbao-Zalla-Balmaseda.
3. Mejora
de horarios matutinos y nocturnos – viernes, sábado.
de horarios matutinos y nocturnos – viernes, sábado.
4. Establecimiento
de autobuses especiales para festividades.
de autobuses especiales para festividades.
Estas demandas en la mejora del
servicio, ya fueron formuladas por el propio Comité de empresa de la
Compañía adjudicataria del servicio. Un comité que ha comprobado día a día el incremento de
la demanda del servicio y como la oferta ya no se ajusta a dicha demanda.
Un comité que conoce a la perfección el potencial económico de estas líneas y
que ha estudiado la viabilidad de las peticiones trasladadas a la Diputación y
a las que nos sumamos.
servicio, ya fueron formuladas por el propio Comité de empresa de la
Compañía adjudicataria del servicio. Un comité que ha comprobado día a día el incremento de
la demanda del servicio y como la oferta ya no se ajusta a dicha demanda.
Un comité que conoce a la perfección el potencial económico de estas líneas y
que ha estudiado la viabilidad de las peticiones trasladadas a la Diputación y
a las que nos sumamos.
La
propia Diputación señala como principios
generales de actuación, entre otros, los siguientes:
propia Diputación señala como principios
generales de actuación, entre otros, los siguientes:
- “Dotar de transporte nocturno (viernes, sábado) a los
municipios cabecera de Comarca…”. - “Potenciar los servicios Exprés para comunicar los
principales municipios de Bizkaia en sus relaciones de movilidad más relevantes
con el fin de mejorar los tiempos de acceso”. - “Limitar las ineficiencias del servicio adecuando la
oferta a las necesidades de la demanda”.
Si a estos datos
sumamos que en 2016 el servicio de Encartaciones fue el más rentable con el
precio por kilómetro más barato de toda la provincia…
sumamos que en 2016 el servicio de Encartaciones fue el más rentable con el
precio por kilómetro más barato de toda la provincia…
Creemos
que Diputación tiene un amplio margen de actuación y por lo tanto de mejora en
el servicio de transporte de la comarca con peores comunicaciones.
que Diputación tiene un amplio margen de actuación y por lo tanto de mejora en
el servicio de transporte de la comarca con peores comunicaciones.